Ехать или не ехать? Вот в чем вопрос.
В отличие от предыдущих путешествий, перед тем, как принять окончательное решение о поездке на Украину, я долго не мог определиться.
Причиной моих раздумий были дела в Москве, которые все никак не устраивались должным образом. Желание же посетить Украину возникло давно, но почему-то никак не осуществлялось раньше, хотя по Европейской части материка случалось путешествовать довольно часто. Наверное, я и в этот раз предпочел бы поездку к приятелям в Питер Киеву, если бы в Черкасской области Геннадий — мастер на все руки — не производил бы пасечные тележки — вещь в пчеловодном хозяйстве совершено необходимую.
За несколько дней до поездки, все еще терзаемый сомнениями, разместил на нашем форуме bpclub.ru сообщение о поиске вписки — остановки в пути следования, предполагающей ночлег в доме у местного жителя. В этот же день на объявление откликнулась киевская путешественница Леся и пригласила меня в гости. Все условия, необходимые для путешествия, сложились удачно, дело осталось за малым — собрать рюкзак и выйти из дома, что я и сделал.
Из всех средств попадания из пункта А в пункт Б в этот раз я предпочел автостоп. Окончательный выбор в его пользу был сделан после ознакомления с ценами на поезд. Цена билета Москва — Киев на самом дешевом поезде была 1600 рублей, что, на мой взгляд, дорого, ведь расстояние от Москвы до Киева всего 900 км. Для справки, цена билета на поезд Москва — Барнаул 2700, расстояние около 3500 км.
Итак, отбраковав довольно большое количество предложений от бомбил доехать до Киевского шоссе за деньги, застопил машину до эстакады Киевского шоссе и МКАД. В этот раз почему-то никак не хотела попадаться машина, едущая далеко. Путь до границы сопровождался большим количеством машин, подвозивших на относительно малое, по магистральным меркам, расстояние: Наро-Фоминск — 50 км от Москвы, Балабаново — 80 км, Калужский пост — 150 км, поворот на Юхнов — 160 км, развязка на Брянск — 340 км, таможня — 500 км. Несмотря на большое количество пересадок и резко уменьшившийся за Калугой поток машин — трафик, я передвигался довольно быстро и нигде не зависал больше 10-20 минут.
С поворота на Юхнов до Брянска я ехал с водителем, который впервые подвозил автостопщика и поэтому хотел узнать поподробней про то, что же такое автостоп? Как многие знают, автостоп — бесплатное передвижение на попутном транспорте. В моем понимании автостоп — это удобный и быстрый способ путешествий, позволяющий увидеть больше и узнать больше интересного, чем за то же время, проведенное в общественном транспорте. Главный источник информации — водитель, который может рассказать что-то интересное о тех местах, в которых проходит маршрут. Часто происходит интересная беседа на темы, не связанные с путешествиями. Удобство передвижения автостопом, в независимости от наличия билетов, в любой момент времени можно изменить маршрут или сделать остановку, к тому же автостопом можно попасть практически в любую точку страны, где есть автомобильная дорога. Несколько лет назад, когда я работал в Москве на частную фирму, за неделю до праздников оглашали график работы и отдыха в праздничные дни. Естественно, за неделю до праздников купить билеты по приемлемым ценам было невозможно. Вот тогда и проявлялись все преимущества автостопа. Конечно, автостоп — более опасный способ путешествовать, чем общественный транспорт или личный автомобиль. Путешественник, решивший в первый раз поехать автостопом, обязан проанализировать и взвесить все плюсы и минусы такого путешествия. Автостопщики, как и все люди, разные, поэтому водитель, подвозящий автостопщика, тоже идет на определенный риск. Иногда бывает, что под видом путешественников-автостопщиков шатаются хиппи-алкоголики, бродяги и прочие неприятные личности бомжеватого вида. Но, в основном, автостопщики весьма позитивные люди, с которыми приятно общаться. Чтобы не уходить от темы данной статьи, в одном из следующих номеров выйдет более подробный и обстоятельный рассказ об автостопе. А сейчас, предлагаю вернуться на трассу и продолжить наше путешествие.
С Брянска до границы меня довез украинец, ехавший на Украину из Москвы с единственной целью: пересечь границу и вернуться обратно, с новой миграционной картой. По действующему законодательству граждане Украины могут находиться в России не более 90 дней. Для дальнейшего законного пребывания в России требуется оформление документов, зачастую сопровождающееся большими временными и финансовыми затратами, чем поездка до границы и обратно, поэтому гораздо проще пересечь границу и вернуться обратно с новой миграционной картой. Вот и "путешествуют" граждане стран СНГ 4 раза в год до границы и обратно.
Проблем с прохождением российской таможни не было, однако на Украинской таможне возникли несколько трудностей, связанных с заполнением миграционной карты: комментарии к полям для заполнения были сделаны на английском и украинском языках.
Сотрудник таможни предложил свою помощь в заполнении карты с тем условием, что я проявлю щедрость и дам ему денег на пиво! Также он намекнул, что самостоятельное заполнение карты будет происходить очень долго и много раз. Такое предложение застало меня врасплох, на несколько секунд я даже потерял дар речи и, придя в себя, задал "глупый вопрос": "Вы денег хотите?". Таможенник ответил молчаливым протягиванием карты и недовольным видом. Карту заполнил сам с третьей попытки, но без ошибок все равно не обошлось. Перепутав графы "фамилия принимающего человека" и "адрес принимающего человека", назвал фамилией Леси улицу в самой столице Украины, а когда приступил к заполнению поля адрес, понял, что ошибся. "Наверное, Леся не будет сильно против", — подумал я и вписал в поле «фамилия» улицу, где я буду жить, все это дело я скрепил именной подписью и со спокойной душой отдал таможеннику. Он так же со спокойной душой, точнее, по всей видимости, с не очень спокойной после отказа профинансировать покупку пива, принял этот листок. С титаническими усилиями, медленно шлепая двумя распухшими от доброты иных лиц пальцами по клавиатуре, таможенник внес данные в компьютер. Таможня дает добро, поскрипывая зубами.
